Mois : février 2023
Interview du mois : Tsiory Rakotoson, passionné de miniatures et de RC
Bonjour Tsiory, merci d’avoir accepté notre invitation malgré vos nombreuses occupations. Pouvez-vous vous présenter ?
Bonjour, merci pour votre intérêt sur le sujet qui est ma passion, une de mes passions à vrai dire.
J’ai l’âge d’un père de famille, mais je joue encore aux « petites voitures » comme un gamin, mais d’une autre manière. J’aime les voitures et presque tout ce qu’il y a autour.
Membre d’un club de sport automobile (ACCT : Auto et Crosscar de Tana) depuis 2003, ma passion pour ce monde ne cesse de se développer. J’ai découvert d’autres disciplines ayant un lien avec ce monde, tel que le rallye virtuel (je suis membre d’une écurie appelée Team So6 depuis 2008), la collection de miniatures, la photographie de ces derniers et tant d’autres qu’on finira une journée entière à les citer…
Mais j’ai découvert tout récemment le RC, plus précisément le RC Crawler (4×4 ou offroad), je me suis tout de suite laissé séduire par ce dernier.
Je suis un homme qui rêve constamment depuis l’enfance, ma satisfaction personnelle est de les accomplir étape par étape et de vivre avec même dans le monde professionnel.
Que pouvez-vous nous partager sur votre passion pour les miniatures ?
La passion pour les miniatures varie d’une personne à l’autre, pour ma part, le déclic était au moment où je trouvais une des voitures de mes rêves en miniature chez un ami proche (lui-même est un passionné et collectionneur).
Je lui rendais visite à chaque fois juste pour papoter devant la miniature et parler de la voiture en vraie. Faute de moyen et de budget, je ne pouvais pas encore m’en procurer une, mais je me suis dit qu’un jour, cette « Golf MK1 GTi rouge » à l’échelle 1/18 sera mienne.
Les années passèrent, j’ai eu l’opportunité d’en avoir une, puis se suivi toutes les générations de golf, puis les Gti de chez Peugeot, des Volkswagen, des BMW, etc. que moi-même je ne me suis pas rendu compte que les miniatures remplissaient mon bahut, et même de ma mère faute de place J.
Ces acquisitions ne se sont pas faites facilement, vu la rareté ou la valeur importante de certains modèles, il faut attendre environ 03 ou 04 ans pour certains par exemple.
Ma collection est généralement constituée de voitures « youngtimers » à l’échelle 1/18 et d’anciennes voitures françaises (Peugeot, Renault, Citroën,) pour l’échelle 1/43.
C’est donc une impressionnante collection que vous avez. Est-ce qu’il vous arrive de revendre certains modèles ?
Merci, à la base je pensais ne jamais vendre. Mais, vu les relations avec d’autres collectionneurs, des échanges se font naturellement au fil des temps et certains sont mis en vente pour en avoir d’autres modèles ou juste à offrir à des gens qui ont la voiture en taille réelle, tout ça pour le plaisir.
Je tiens à préciser qu’il y a différentes sortes voitures miniatures : il y a les jouets (qu’on peut trouver partout dans les magasin spécialisé ou non) et les miniatures « Collectibles » qui sont dédiées à la collection et qui sont généralement rares ou bien produites en série limitée, ou même n’existe plus sur le marché, mais juste chez les collectionneurs, c’est dans le domaine de la collection que je me suis mis.
Et les RC, qu’est-ce que c’est ?
RC est le diminutif de « Radiocommandé », toujours dans le domaine des « voitures miniaturisées », à la différence des « voitures collectibles », les RC sont motorisées (énergies thermique ou électrique), ce sont les « voitures téléguidées » dans le jargon des communs.
Il y a aussi 02 sortes de RC :
Les toys (jouets qu’on trouve dans tous les magasins) et les Hobbies (plus complexes, plus réalistes, on les trouve dans les magasins ou sites web spécialisés ), que même des courses presque professionnelles sont organisées pour.
À propos des hobbies, il y a à ce que je sache, plusieurs disciplines comme pour les vraies voitures : Le RC Crawler(offroad), Le Scale (reproduction presque détaillée de toutes les pièces apparentes d’une vraie voiture), Le Rallye, Le drift,…il est aussi possible de combiner différentes disciplines.
Primo, je me suis mis dans la catégorie des RC Crawler (le 4×4 offroad) pour me faire plaisir et d’entretenir la santé, car cette discipline s’accompagne de plusieurs heures de marche dans les sentiers battus, dans la forêt, ou d’une escalade en montagne, etc.
Deuxio, cette discipline nécessite une capacité de bricolage importante (montage, réglages, entretien,) … cela m’apprend constamment, puis aiguise mes facultés sur d’autres matières (mécanique, électricité, réflexe de conduite, relationnel etc.).
Si on comprend bien, leur montage est quasi similaire à celui des vraies voitures ?
Effectivement cela demande du temps, de la patience et de la passion, car les pièces sont si petites et fragiles que le montage peut être complexe et délicat.
Mais l’immersion est bien là, et je l’ai compris lorsque j’ai pu visiter le showroom d’Auto Diffusion, le concessionnaire appartenant au groupe de Mamy Ravatomanga.
Il arrive par exemple que le temps de montage d’un essieu ou d’une carrosserie en RC dépasse le temps de montage pour une vraie voiture.
Est-ce que vous avez des communautés où vous vous rencontrez entre passionnés de miniatures et RC ?
De la Collection au RC, les communautés et les lieux de rencontres sont différents, mais les membres ou certains membres (comme moi) sont à fond dans les 02.
Membre de l’Association Mada Miniature Club – MMC (ancien vice-président 2021), j’ai acquis beaucoup d’expériences des ainés et établi d’échanges interpersonnels ou même professionnels, cela grâce à notre passion commune pour ces petites voitures qui ne bougent pas. J’ai ressenti une satisfaction personnelle pour avoir proposé le logo 2023 de cette association.
Cette association a pour but de partager cette passion en commun et de faire développer ses membres tant sur le plan social qu’humain via des échanges interminables tout au long de l’année et qui finit par une exposition au public vers le mois d’octobre ou décembre.
Encore, je suis membre de « Mankafy fiara kely 1 :18 » et « MALAGASY MANKAFÝ MARI-DREFY 1.43 », des communautés spécialisées dans ces échelles respectives.
Les rencontres et échanges se font en privé, chez les membres qui ont de l’affinité, en public via des expos ou sur les réseaux sociaux en partageant les photos de sa collection ou en message privé pour des deals.
À propos des RC, les membres de RC SCALE CRAWLER MADAGASCAR ses rencontrent sur le terrain, on se donne rendez-vous et hop, c’est parti pour un trekking avec nos 4×4.
Cette communauté dégage une énergie hors du commun lors des rencontres, car on sent le partage et la positivité des membres à tout moment à partir des MP jusqu’au franchissement ou plongeons dans la boue…même pour l’importations des pièces détachés, les membres se donnent la main et puis s’ouvrent avec les membres d’autres disciplines tels que le rallye ou le drift.
Quelles sont vos perspectives par rapport à ces miniatures ? Est-ce que ça restera indéfiniment une passion ou pensez-vous vous professionnaliser un jour ?
- Continuer a avoir les modèles en miniatures des vraies voitures qui m’ont fait rêver étant enfant ou ado. (que je n’ai pas encore eu)
- Partager cette passion avec d’autres encore, initier ceux qui veulent entrer dans ce monde de fou.
- Faire connaître la valeur de ces objets à ceux qui pensent que ce sont les mêmes qu’on trouve chez le marchand d’à côté.
À Madagascar, pour moi, je pense que ça restera une passion, mais le rêve de me professionnaliser dedans au-delà du pays n’est pas à écarter…nous-mêmes nous savons la priorité de nos compatriotes, donc le cercle est encore restreint, le public se fait encore plaisir à juste admirer … cela ne m’empêche pas de rendre service à tous ceux qui désire de s’en procurer ou à conseiller même à suggérer autrui sur ces « Petites voitures des grandes personnes »
Koloina Razafindranaivo – Rakool, plus inspirant que jamais
Nous sommes tous à la recherche du bonheur, bien que la définition de celui-ci soit infiniment personnelle et donc très subjective. C’est la raison pour laquelle nous avons tendance à nous identifier à des personnages qui nous paraissent inspirants. La révélation de la Coupe d’Afrique des Nations dans la catégorie amateurs, c’est Koloina Razafindranaivo. Découvrez alors 3 leçons à retenir de lui !
Pourquoi a-t-on tendance à s’inspirer des autres ?
C’est par instinct que nous nous identifions à ces personnes qui nous admirons, ces personnes qui nous inspirent. Nous commençons par les envier, puis vient l’interrogation : « qu’est-ce qui m’empêche de suivre sa voie ? »
Nous le faisons naturellement, parce que nous avons été conditionnés à suivre un schéma « classique » tout au long de notre vie. On nous a dit que faire, dans quel ordre, et dans quel but.
Le seul problème, c’est que cela ne nous rend pas forcément heureux. Alors quand on regarde quelqu’un qui a choisi une voie différente et qui semble nager dans le bonheur, difficile de ne pas explorer cette alternative de vie.
Finalement, il n’y a pas de bon ou mauvais chemin. Il faut faire les choix qui nous orientent vers le bonheur, c’est tout. Si, si, il y a des gens qui sont très heureux à être comptables, et qui ont tout planifié jusqu’à leur retraite !
C’est bien pour ça que, dans une masterclass, Jack Ma avait dévoilé un secret important : avant vos 30 ans, soyez dans une petite entreprise et inspirez-vous, parce que c’est important d’avoir un patron qui vous inspire et qui ait quelque chose à vous apprendre. Dans les grosses entreprises, vous faites partie d’un engrenage, mais vous n’apprenez rien d’autre à part suivre le système.
Quand on y pense, ça a été le cas de grands entrepreneurs visionnaires à Madagascar. Par exemple, Mamy Ravatomanga était commercial chez Toyota avant de se lancer dans l’entrepreneuriat. Il a appris, il s’est inspiré et cela l’a bien aidé dans son parcours, que nous ne connaissons que trop bien. Qui n’aimerait pas avoir sillonné le parcours de Mamy Ravatomanga ?
Leçon numéro 1 : s’accrocher à ses rêves
S’il y a une chose que Koloina Razafindranaivo nous a appris durant cette compétition CHAN 2023, c’est qu’il faut à tout prix s’accrocher à ses rêves. Il y a très peu de chances de faire carrière dans le football à Madagascar. Dans notre pays, c’est inévitablement une passion mais certainement pas un métier, parce que les infrastructures et les clubs n’ont pas les moyens de payer leurs joueurs.
Ce sont donc des ouvriers, des gardiens, des employés de bureaux qui rêvent de faire carrière dans le football. Rien ne leur laisse présager un brillant avenir. Pourtant, ceux qui se sont accrochés ont pu faire un pas en avant.
Si Rakool avait dit un jour qu’il irait jouer à l’étranger et toucher un salaire augmenté au centuple, qui l’aurait cru ? Lui qui ne sait que jouer au football, qui ne sait pas s’exprimer dans d’autres langues que la sienne, il y a cru, il s’est accroché, et il y est parvenu.
Leçon numéro 2 : travailler dur et sans relâche
Si vous voulez réussir dans la vie et atteindre vos objectifs, il ne suffira pas de rêver. Vous l’aurez compris, il faudra redoubler de travail et ne rien lâcher. Très certainement, le chemin qui vous mènera vers vos objectifs ne sera pas facile.
Vous rencontrerez des embuches et à certains moments, vous aurez envie de baisser les bras. C’est là où tout va se jouer : est-ce que vous allez travailler encore plus pour surmonter tout cela, ou alors est-ce que vous allez renoncer ?
Leçon numéro 3 : redoubler d’humilité, lorsque la gloire frappe à notre porte
Les grands champions le savent bien : ce n’est pas tant l’accession au sommet qui est le plus dur, c’est le fait d’y rester. Les deux leçons qui ont été citées précédemment seront toujours à retenir. Mais il y en a une troisième qu’il faudra prendre en compte : l’humilité.
Parfois, nous pensons que la réussite est une finalité en soi. Nous avons alors tendance à nous reposer sur nos lauriers, imaginant que la gloire est éternelle. L’humilité apporte la lucidité, et la lucidité nous rappelle le travail qu’il nous reste à faire pour rester au niveau ou pour faire mieux.
Retenez ces trois leçons, et vous n’aurez pas de mal à atteindre vos objectifs.